Aston Martin Short Chassis Volante 1966

Aston Martin Short Chassis Volante 1966
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Aston Martin Short Chassis Volante 1966

Aston Martin Short Chassis Volante 1966
– Les mythiques Aston Martin DB, notamment les versions cabriolet, incarnent les voitures GT britanniques dans toute leur splendeur. Tandis que la nouvelle DB6 faisait ses grands débuts sous le feu des projecteurs du salon de l’Automobile de Londres en 1965, une première série de 37 cabriolets fut lancée en utilisant le châssis plus court de sa devancière, la DB5. Le responsable de l’usine Aston Martin, Kent Monk, les baptisa subtilement Volante, une première pour les modèles de la marque britannique.
Cette Volante à châssis court sortit de l’usine le 3 juin 1966 équipée de jantes à rayons chromées, d’écrous de roues à trois branches et d’une antenne radio électrique – toutes installées selon les spécifications du constructeur. Les finitions inclurent une carrosserie vert sauge Californie et un intérieur en cuir beige. La voiture fut livrée neuve à feu Sir John Clark, PDG de l’entreprise de télécommunications The Plessey Co Ltd et grand amateur d’automobile.
L’historique du châssis se révèle précis et indique que la Volante fut révisée à l’usine Aston Martin en 1967, affichant à l’époque un kilométrage de 6.792 miles (moins de 11.000 km). La 2325/R passa ensuite entre les mains de plusieurs propriétaires, notamment P.J. Brookes en 1971 et K.K. Kathcart dix ans plus tard. Dans les années 80, la Volante fut vendue à un collectionneur français basé à Paris. Ce dernier la restaura au début des annés 90 avant de la céder en 1995.
Trois ans plus tard, la 2325/R retourna au Royaume-Uni où elle se trouve toujours aujourd’hui. Les spécialistes Aston Martin l’entretinrent régulièrement et la voiture, conduite avec parcimonie, devint un véhicule de loisirs destiné aux beaux jours et aux vacances. En 2012, Aston Martin Engineering, experts de la marque britannique, entreprirent une nouvelle restauration à grand frais de la Volante afin qu’elle puisse briller lors de concours d’élégance.
Ils ont d’abord retiré la carrosserie du châssis puis l’ont galvanisé. Ils ont ensuite trempé les panneaux de carrosserie dans de l’acide et les ont réparés si besoin. Puis ils ont reconstruit la boîte de vitesses et l’arbre de transmission, et changé l’embrayage. Toutes les autres pièces nécessitant réparation ont été enfin rénovées ou remplacées. En outre, la Volante retrouva sa couleur vert sauge Californie et son intérieur beige d’origine. Le poste de conduite fut également déplacé à gauche. Jugé en parfait état de fonctionnement, le moteur conserva sa cylindrée de 4.0 litres et affiche toujours une puissance et un rendement excellents. Cette restauration a ainsi offert une seconde jeunesse à cette 2325/R en parfait état de marche.
Cette Volante à châssis court appartient au cercle très restreint des Aston Martin Drophead et est l’un des modèles les plus appréciés de la firme de Newport Pagnell. Vous apprécierez les sensations qu’offre ce cabriolet à la conduite sportive. Ses performances et son allure élégante en font la voiture de tourisme idéale à l’approche des beaux jours.

The quintessential British GT car is best exemplified by Aston Martin’s legendary DB series, particularly in its glamorous open-air convertible form. Production of the new DB6 was heralded by a display at the London Motor Show in October 1965, with an initial batch of 37 convertible models initiated on the remaining shorter chassis of the outgoing DB5. Christened Volante (flying) by factory man Kent Monk, it was the first Aston to carry this nomenclature.
This short-chassis Volante was completed on 3 June 1966 with chrome wire wheels, three-eared spinners and a power-operated aerial all fitted as original factory options. Finished in California Sage coachwork with a beige leather interior, it was supplied new to the late Sir John Clark, CEO of The Plessey Co Ltd and a well-known car aficionado.
The documented chassis file shows service work carried out by the factory in 1967 with 6.792 miles on the clock. Subsequent owners included P.J. Brookes and K.K. Kathcart, who acquired 2325/R in 1971 and 1981 respectively. Later that decade it was sold to a Parisian collector who carried out a restoration in the early 1990s, before changing hands again in June 1995.
In 1998 2325/R was repatriated to the UK where it has remained since. Maintained by brand specialists and used sparingly as a high-days and holiday car, in 2012 the decision was taken to bring it up to Concours standard with marque experts Aston Engineering.
A complete no-expense-spared restoration was carried out in which the body was removed from the chassis and powder coated, while the panels were acid dipped and repaired as necessary. The car was returned to its original California Sage colour, while the interior was re-trimmed in beige. The gearbox and axle were rebuilt, a new clutch fitted and all parts requiring restoration were either refurbished or replaced. The engine retains its standard 4.0 L displacement and was not rebuilt, but remains in excellent running order with healthy compressions and performance. The car was converted to left hand drive during the restoration and is in fantastic condition throughout.
As the rarest of all Aston Martin Dropheads, this elegant short-chasis Volante is one of the most highly regarded models from Newport Pagnell and offers a spirited and stylish open-air motoring experience. In short, it is the perfect European touring car for the coming season.

www.southcarphotography.fr/retromobile-2014/ (by tautaudu02 on 2014-02-06 11:43:40 )

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Title : Aston Martin Short Chassis Volante 1966
Category : Aston Martin
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